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你不知道的泰國火車小百科在這里!

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泰國的火車以曼谷為中心,向外輻射形成向東、東北、北部、南部四條線路;還有一條國際線路,通過馬來西亞到達新加坡。曼谷的主要火車站是華南蓬火車站,由此可乘車至國內各府以及鄰國馬來西亞、老撾、柬埔寨。



1.東線
由曼谷至柬埔寨境內的阿蘭亞普托多(Aranyaprathet),約有255公里。行車時間為特別快車約5小時,快車需7小時,中途主要車站有:查強(Cha Choeng Sao)、普蘭清普利(Battambang)。

2.北線

由曼谷到清邁,約851公里,特別快車行車時間約為14小時30分,中途主要車站有大城(Ayuthaya)、羅富里(Lopburi)、彭世洛(Phitsanulok)、南邦府(Lampang)。

3.東北線

由曼谷至老撾境內的諾凱(Nong),約624公里。特快列車行車時間11小時。中途主要站有:大城(Ayuthaya)、呵叻(Nakon Ratchasima)、孔敬(Khon Kaen)、廊開(Nong Khai)。

4.南線


由曼谷為起點、沿著暹羅灣的馬來半島而行,約有990公里。途經華欣(Hua Hin),直達合艾。

泰國的火車級別分三等:頭等,二等,三等。頭等只有夜班臥鋪特快才有,比如曼谷—清邁的1次。二等有臥鋪和座位,有空調和非空調之分,也還是蠻舒服的,尤其是臥鋪列車和特快空調臥鋪列車。




1、頭等——臥鋪

一節頭等臥鋪車廂,特快列車1次從曼谷到清邁。1個包間有2個座位的臥鋪。晚上的時候你可以看到如何把座椅靠背折疊起來,變成上鋪。

2、二等——臥鋪/軟座,開放式的,和國內的硬臥車廂一樣

特快車上的二等空調臥鋪到晚上,上下鋪,每個鋪位都有窗簾,床很寬,完全可以兩個人并排睡。車是開放式,樓梯放到了一邊白天是面對面的座位,很寬很舒服。曼谷和清邁之間的列車13、14次現在使用非常舒適的空調臥鋪車,每個鋪位都有自己的小窗簾。二等非空調臥鋪可以打開一個窗口,例如拍照。頂上好像有天窗百葉窗之類的...

3、特快車上的二等軟座

這些空調列車大概在20世紀90年代中期建成,并有舒適的可以斜靠的座位。票價中包含的便餐,咖啡和軟飲料服務。午餐分量不是足的。

4、普快車上的二等硬座

一個愉快和舒適的旅行長途白天行程,雖然比特快列車慢。有空調和非空調兩種。非空調車的優勢是可以打開窗口,在微風吹拂的火車上領略泰國的鄉村氣息。




5、三等——硬座、普快或者區間火車

便宜、干凈。坐火車開著窗口通過泰國的農村是一個非常愉快的經歷。三類通常也是有軟墊的座椅,運氣好可以碰到一些舊的列車,是木制座椅。這類車沒有冷氣,長途路線也存在三等座位的車。三等非空調列車,和國內綠皮車一樣,有賣飲料和啤酒的小販。




6、餐車

一些比較重要的列車有餐車,包括列車1/2 13/14曼谷到清邁,列車35/36曼谷到合艾,列車69/70曼谷至廊開。一些餐有車空調,一些沒有。餐車上的食物是非常便宜美味,大約150-200銖的用餐費用。啤酒有不貴。



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